巴西國際摩托車展覽會（Motorcycle Show），是拉丁美洲最專業(yè)、最大的摩托車整車及零配件展覽會，是由巴西國家摩托車生產(chǎn)商及批發(fā)商協(xié)會（ANFAMOTO）與一級方程式（F-1）賽車前世界最年輕的冠軍—艾默森·費(fèi)迪帕爾蒂（Emerson Fittipaldi）及Megacycle Eventos展覽公司合作，在已經(jīng)成功舉辦了五屆的「巴西國際摩托車零配件展」的基礎(chǔ)上于2008年擴(kuò)展合併而成。展會將展示諸多知名品牌的摩托車，從運(yùn)動型到奢華型，從標(biāo)準(zhǔn)型到越野型，還將展示藝術(shù)家們通過雙手制作的各種形狀的部件及附件。 

展會每兩年舉辦一次，每一屆的參展及觀展人數(shù)都比上一屆明顯增加，吸引了來自巴西國內(nèi)外的眾多參展商及觀展者。2006年，登記的買家有20,000余人，未登記的參觀者亦有逾30,000人；2008年，登記的買家達(dá)21,000余人，未登記的參觀者逾40,000人，以及來自世界各地的超過120個摩托車界廠商參展。2010展覽會參展商320家，觀眾超過120,000人次。
       
參展產(chǎn)品

主要產(chǎn)品：越野摩托車，沙灘車（ATV），賽車，電動摩托車，摩托車生產(chǎn)設(shè)備、檢測設(shè)備、維修工具，摩托車發(fā)動機(jī)、零配件，摩托車輔助用品、服飾，摩托車鎖、頭盔等安全警示用品、摩托車清潔美容用品等。
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巴西摩托車市場 介紹

據(jù)巴西兩輪車制造同業(yè)公會(ABRACICLO)日前公布的資料顯示：巴西摩托車市場2008年的銷售數(shù)量達(dá)1,549,928輛，較2004年的644,149輛成長了236%；摩托車整車市場中，HONDA獨(dú)占了75.7％的市場，YAMAHA占14.8％，其余的市場由進(jìn)口車和其它巴西國產(chǎn)車瓜分，值得一提的是中國豪爵（巴西品牌DAFRA）至今已占4.9%的市場，目前，巴西境內(nèi)摩托車總數(shù)約在670萬輛，其中，20%是用于企業(yè)快遞文件或餐廳外賣之用，主要是中小排量的標(biāo)準(zhǔn)型摩托車及大排量的越野車及休閑車。巴西是世界第五大摩托車市場，近幾年銷售增長率約在45%左右，其中以100cc至250cc的產(chǎn)品最普遍。

巴西摩托車業(yè)發(fā)展迅猛，預(yù)計(jì)在未來10年內(nèi)全國摩托車保有量將超過汽車。目前，摩托車已成為巴西鄉(xiāng)村、城市休閑以及服務(wù)的重要交通工具。根據(jù)有關(guān)部門調(diào)查，巴西摩托車主要用途逐步擴(kuò)展，甚至取代低排量汽車。巴西市場銷售摩托車多為中低排量輕便車型，目前市場85%以上的摩托車為100~150cc經(jīng)濟(jì)型摩托車，同時(shí)巴西摩托車市場銷售增長與經(jīng)濟(jì)發(fā)展密切相關(guān)。分析認(rèn)為，巴西摩托車價(jià)格增長明顯低于物價(jià)指數(shù)上漲，推動了摩托車市場的銷售，低利率和分期付款銷售模式也促進(jìn)了摩托車市場增長。由于目前巴西摩托車的生產(chǎn)力嚴(yán)重不足，大多數(shù)摩托車要靠進(jìn)口貿(mào)易補(bǔ)充市場，而中國摩托車在投資成本和產(chǎn)品價(jià)格上具有很大優(yōu)勢，深受巴西市場消費(fèi)者所歡迎。

作為新興市場國家，巴西政府雖然會對某些特定產(chǎn)業(yè)采取保護(hù)措施，但與印度、俄羅斯相比，其市場開放程度較高。目前中巴兩國貿(mào)易環(huán)境良好，雙方政治、經(jīng)濟(jì)、文化關(guān)系也處于歷史最好時(shí)期，貳巴西國內(nèi)經(jīng)濟(jì)相對穩(wěn)定，進(jìn)出口、稅收方面改革的進(jìn)行也將會促進(jìn)中巴經(jīng)貿(mào)關(guān)系不斷發(fā)展，由此而言中國企業(yè)此時(shí)進(jìn)入巴西市場的阻力也相對較小。