電動車是自行車之外數量最大、使用成本最低的綠色交通工具。近年來，在城市范圍不斷擴張、居民交通出行成本日益高漲的背景下，不少城市卻紛紛出臺規定禁止電動車上路。

據了解，2010年中國電動車產量達到2900萬臺，全年銷售超過2300萬臺，社會電動車保有量超過1.2億臺，電動車社會普及率達到10%。

“1臺電動摩托車配72伏20安電池充電一次用電1-2度，電費約1元，可行駛60公里。而同樣1臺汽油摩托車行駛60公里約需10-15元油費，而且電動摩托車是零排放的。”李林楷說，我國正面臨著越來越嚴重的資源壓力，降低資源消耗成為我國經濟可持續發展的必然要求。發展輕型電動車是發展節能環保產業的一個重要方向。

“我國早在1992年即將電動車技術的研制與開發列入國家“八五”科技攻關重點項目。中國電動車行業不僅領先世界達到產業化的程度，而且擁有原創的知識產權，許多核心技術達到世界先進水平。2005年中國的電動自行車即有三成出口到幾十個國家和地區。”李林楷說，近年來，我國已有多個城市出臺封殺或禁止電動自行車上路的規定。

“為此，我建議政府加快出臺電動自行車和電動摩托車的國家新標準，嚴格電動車生產企業的市場準入，取消各地參差不一的管理標準，由國家制定明確統一的道路交通管理標準。”李林楷說。