◆調查對象：國內三輪車企業經營者
    ◆調查方式：典型調查
    ◆抽樣方式：分層抽樣
 
    一、市場前景分析
 
    1.國內市場前景依舊光明--以投資為目的而購買三輪車的需求空間巨大。

    中國人多底子薄、農村人口占70%，三輪摩托車作為一種介于兩輪摩托車和汽車之間，兼顧靈活性和實用性的交通工具，廣泛運用于生產、運輸和代步。由于它價格便宜，經濟實用，深受許多家庭的喜愛，市場前景廣闊。隨著國家新農村建設及農村人口城鎮化的戰略推進，農村實現村村通公路，鄉鎮道路條件持續改善，可以說，公路能修到哪里，三輪摩托車就能開到哪里。而且三輪摩托車這種投資小、見效快、駕駛技術要求不高的運輸工具，在從事客、貨運輸方面能給投資者帶來極大的盈利空間。

    伴隨城鄉經濟的蓬勃發展，農民收入穩步提高，中國三輪摩托車的市場消費群體正急劇擴大，產量持續上揚。即使在中國經濟發展水平最高的深圳、廣東，三輪車都有較大的市場，而中西部與深圳、廣州相比，經濟發展水平起碼晚20年。面對上千個城市、上萬個鄉鎮、千萬個家庭的需求，經濟、美觀、實用的三輪摩托車在中國的市場無疑是巨大的。

    近年，國內電動三輪車有所發展，對三輪摩托車造成了一定的沖擊，但由于電動車載重能力小，爬坡性能差，續航里程短，電池成本高，充電不方便等眾所周知的原因，在農村難以廣泛推廣，絕大多數電動三輪車的試用者現在又陸續回到了三輪摩托車的消費群體中。中國有9億農民，2.5億農戶，按平均每三戶一輛三輪摩托車計算，不算報廢換車需求，同時減去三輪車當前保有量，還有約5000萬輛的市場空間，按照中國三輪摩托車目前的產能，尚需15-20年的時間才能完全滿足市場需要。事實證明，這種需求完全是一種內需，基本不受經濟危機的影響。因此，國內三輪車行業前景依然光明。

    2.國際市場前景持續看好--廣大發展中國家需求潛力巨大。

三輪摩托車非常適合發展中國家，越窮但經濟增長又快的國家三輪車市場會越好；適應中國國情發展起來的三輪摩托車因其經濟適用，被老外稱為中國對世界的第五大發明。其特點適合國際上經濟發展水平與中國類似或低于中國的國家，潛力無窮大，實際上出口市場除歐洲及美國很小外，在亞洲、南美、東歐、非洲等國際三分之二的地區三輪市場非常大，國際市場前景持續看好。

    通過以上客觀分析，立足國內，放眼全球，我們可以說三輪車還處在成長期，相當于人不滿30歲的年齡，朝氣蓬勃，大有希望，三輪車行業再干二十年，老板不會轉行，員工不會失業。
 
    二、國內三輪車板塊特點及發展趨勢
 
    1.由于三輪車體積大，單臺運費高，產銷地的地理位置及使用環境決定了板塊的形成；
    2.各板塊都在有序穩步發展，并未出現明顯產業轉移現象；
    3.北方市場、華中市場向來以中小排量車型為主，重慶板塊山地重載及商用車型在此區域未能有效推廣；
    4.廣東板塊發展十分迅猛。
 
    三、結論
 
    1.三輪車市場前景依舊光明，未來15年內仍是穩步盈利期；
    2.產品價值定位：國內市場以投資為目的而購買三輪車的需求空間巨大；
    3.產業布局：
    1）.國內產業布局：若將重慶三輪車板塊的車型特點及優勢擴散到廣東等沿海區域，可有效彌補沿海區域三輪車企業的短板；
    2）.國外產業布局：若將國內三輪企業優勢轉移到貧窮但經濟增長較快的發展中國家，可有效提高產品競爭力。
    4.市場開拓。山地重載及商用車型可嘗試一路向華中、北方區域挺進。