雨果網從巴基斯坦《總理財經報》近日的報道中了解到，在過去十年中，巴基斯坦摩托車行業的增長率達到了35%，其中發動機排量為70cc的摩托車占了80%的市場份額。在1962年，Atlas 集團和日本本田公司合資成立了AHL公司（Atlas Honda Limited）。AHL在巴基斯坦的負責人Afaaq Ahmed表示，雖然自2001年以來，不少新的摩托車公司進入巴基斯坦市場，然而AHL公司的摩托車銷量仍然保持穩定增長。
AHL摩托車公司一直以來視產品質量為生命，維持著高水平的生產標準，因為AHL深知質量是維護消費者信心的關鍵因素。目前，AHL牌摩托車占據了巴基斯坦摩托車市場47%的份額。AHL摩托車價格一直以來維持在較高水平，其生產成本高昂，并使用以日本技術開發的高質量零部件，摩托車的使用壽命也較長。
在發動機排量為70cc、125cc的摩托車市場中，AHL公司一直保持著領頭羊的地位。自1962年以來，它生產了數以百萬計的摩托車；從2002年至2009年，AHL又生產了一百萬輛摩托車；在隨后的每一年里，AHL生產的摩托車數量達60多萬輛。在截至三月份的2012至2013財年中，AHL公司售出600063輛摩托車。此時，AHL在拉哈爾和卡拉奇兩地的摩托車產量高達75萬量每年。
AHL公司已經實現了CD70cc和CG125cc兩款摩托車零件的本地化生產，不過，生產這些零件的原材料依然需要進口。
雨果網了解到，Atlas集團對巴基斯坦經濟做出了重要貢獻，其每年為巴基斯坦GDP的貢獻率達2%。Atlas集團與本田公司組成的合資公司對巴基斯坦的就業市場做出了重要貢獻，在Sheikhupura地區的工廠雇傭了3500人，在卡拉奇的工廠雇傭了1000人。
巴基斯坦政府為促進經濟可持續發展，努力創造一個和諧的投資環境，鼓勵外國企業來巴投資，并給予國民待遇。在巴基斯坦的外國投資中，日本企業對巴投資較早并取得成功，這對當前我企業對巴基斯坦投資有一定的借鑒意義。
與印度、越南等發展中國家一樣，巴基斯坦買得起四輪汽車的人只占少數，大部分民眾青睞機動靈活、價格較低的摩托車。近幾年來，巴基斯坦的摩托車市場增長迅速，日本摩托車尤受歡迎。
