今年6月1日，最后一批擁有行駛證的摩托車也到了強制報廢期，南昌市區內的道路上將再難見到摩托車飛馳的身影。于2008年5月1日領取了臨時牌照的超標電動車、燃油助力車屆時也將到期。2011年6月1日后，南昌市市區將平穩過渡到“無摩”的新時代。

市區將迎來“無摩”時代

摩托車檢測中心關門

4月5日，記者來到江西長運機動車檢測中心，發現摩托車檢測點大門緊閉，一位工作人員告訴記者，因為今年前來年檢的摩托車太少，特別是近段時間，沒有一輛摩托車前來年檢，所以檢測點關門了。

記者在檢測點待了近半個小時，不僅沒有一輛摩托車來年檢，而且連來問津的人都沒有。

今年6月是摩托車牌照到限之時

記者在南昌市交管局了解到，2001年5月1日，南昌市政府發布《關于加強摩托車管理的通告》，停止發放摩托車牌照。當年6月1日，該通告正式在南昌施行。

2010年南昌市內大約有10多萬輛摩托車，按照市交管局《關于摩托車強制報廢的公告》規定，兩輪摩托車、輕便兩輪摩托車注冊登記后使用年限達到10年的將強制報廢。這也就是說，南昌市內的摩托車即便是2001年5月1日上的牌照，按規定到今年6月也到了報廢年限。

另外，2007年11月，市交管局表示，為了大多數市民的利益，將制作一種臨時通行標志供市民申請，有效期為3年，但3年后任何二輪機動車都不能再上路。這就意味著，到2011年此類車輛就不允許再上路了，也就是說，屆時南昌街頭將再難見到二輪機動車上路。

“大限”后只有72輛摩托車可上路

2011年6月1日，市區道路上真的連一輛摩托車都看不到嗎？其實不然，在南昌市摩托車運動俱樂部有著72輛仍然可以上路。4月6日，記者來到南昌市摩托車運動俱樂部，其中一位會員告訴記者，目前，俱樂部總共有72輛摩托車，是在南昌市控摩后分批辦理的牌照，后來就無法申請新的牌照了，這72輛摩托車不受限制可以上路。

“無法申請新的牌照就不能吸引更多的會員，俱樂部無從談發展壯大，或許幾年后在市內建一條摩托車專用賽道才能創造俱樂部的輝煌。”該會員無奈地說道。

摩托車市場驟然冷清
配件市場幾天不開張

6日下午，記者來到位于青云譜區的洪都摩托配件市場，只見偌大的市場卻門庭冷清。

“一周了，一個客人都沒有。”天象摩托配件店的廖女士告訴記者：“以前還能對付著賣點兒，但自從南昌嚴抓摩托車后，生意每況愈下。”另一個摩托車配件經銷店的老板宋先生則說：“上個月還做了五六十單生意，但最近幾天都沒開張。你看，旁邊的店面都轉讓了。”

記者看到一旁的店面果真放下了卷閘門。宋先生又說道：“我代理那個牌子摩托車配件的時間不長，現在也開始琢磨轉行了，我這檔口一年各種稅費開銷就得十多萬元，房租將近十萬元，再這么賣就得把原來的老底兒賠光。”

二手車市場交易量大增

隨后，記者又來到旁邊的洪都摩托車交易中心，并采訪到一位銷售摩托車十多年的店主張老板。他告訴記者，現在市場的人氣很跑火，成交量也有所上升，主要是二手摩托車的交易量增加。“現在好多車主都把摩托車拿到市場上找買家，大部分買家都是來自四縣的，價格自然要低很多，就在剛才，別人一輛1998年花一萬多元買的雅馬哈跑車才賣了800元。”張老板說道：“目前，市場里每天二手摩托車交易量都在40輛左右。”

維修店老板想轉行做汽修

接著，記者又來到位于洪城路的摩托車修理中心，發現來修理摩托車的市民寥寥無幾。“老李摩托車修理行”的李經理告訴記者：“如今一天最多能修3輛摩托車，修一輛車的毛利只有十多元，每天才賺三十多元，不及過去的十分之一。我打算近期就將修理行關閉，計劃投幾十萬元轉做汽車修理。”

這時，附近的馬翔摩托車修理店老板劉先生說：“以前生意好的時候雇了9個人都忙不過來，現在只雇了1個人就夠了，近來生意都不好，準備再過一兩個月就關門，我也打算和朋友合伙開個汽車修理行。”

摩托車維修業可能全面退市

江西摩托車維修行業協會有關人士表示，“禁摩”后，南昌市的摩托車和配件銷售市場必然會受到影響而導致銷售量下降，但絕對不會“消失”，因為“禁摩”極有可能只是針對南昌市城區范圍內，而四縣應該不會“禁摩”，這就意味著每年還是有一定的住在縣城的市民來市內購買摩托車和配件。可是，在全面“禁摩”后，市內的摩托車維修業可能會退出市場，四縣也有摩托車維修店，當地人不會舍近求遠把摩托車開到市內來維修，加上近年來南昌的摩托車修理行業一直呈下降趨勢，從2001年至今，摩托車修理行的數量一直在下降。

摩托車如何處置？
報廢公司內不見摩托車“身影”

6日下午4時許，記者來到江西省車輛報廢有限公司，在放置報廢車輛的院子里，記者僅見到幾輛三輪摩托車，并未見到兩輪摩托車和燃油助力車，該公司一位工作人員介紹，最近，雖然陸續有一些安全意識比較強的摩托車車主前來注銷報廢摩托車，但是相對于報廢汽車的數量還是比較少。

“禁摩”將至，為何大家都不愿意報廢摩托車呢？一位摩托車車主說道，摩托車報廢沒有補貼，每輛兩輪摩托車車主將車子報廢大概只能得到幾十元的殘值費，而車主將發動機和車架當廢鐵賣也能賣幾百元，如果車況好，賣給他人當配件價錢更高。

關于如何報廢摩托車，江西省車輛報廢有限公司的工作人員介紹，車主攜帶車輛行駛證、機動車登記證、身份證復印件，并將車輛交給該公司，公司會給車主開具回收證明。然后車輛報廢公司聯系車管所進行驗車，驗車符合標準后，車主將車輛回收證明交至該公司，公司則會給車主打印車輛注銷證明，如果車輛有違章記錄，車主必須消除違章記錄才能辦理銷戶手續。