Star Motorcycle公司的產(chǎn)品經(jīng)理Derek Brooks認(rèn)為，擁有巨形頭尾沙板，高風(fēng)檔大腳踏的笨重美式巡航車仍然流行，但在五年前更加流行。換句話說，笨重的美式巡航車，流行熱潮在北美正在減退。Yamaha需要推出一些運(yùn)動(dòng)性能更高的車款來吸引年輕一代騎士的注意。這一覺悟直接促成了2014 Yamaha Bolt/Bolt R的誕生。

             
大玩Bobber主義

Bolt 690mm的座高，1570mm的軸距以及纖巧修長(zhǎng)的車身將Bobber風(fēng)格表現(xiàn)得淋漓盡致。所謂Bobber，據(jù)說起源自二次大戰(zhàn)后，屬于一種改裝車玩意，比大玩電鍍的Chopper有更源遠(yuǎn)的歷史。當(dāng)時(shí)美軍把軍用摩托車帶回美國后自行改裝，把沒有必要的部件移除，例如前后沙板，目的并非標(biāo)新立異，純粹是為了簡(jiǎn)化車身結(jié)構(gòu)。但正是這一舉動(dòng)成就了簡(jiǎn)約主義的萌芽。而Bobber和Chopper的另一個(gè)明顯區(qū)別是前者保留了原裝車架，Chopper則透過燒焊等進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)，它們普遍搭載著V型雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)。至于Yamaha Bolt及Bolt R，雖然并非改裝車，但兩個(gè)版本的外形比原型Yamaha中量級(jí)巡航車V STAR 950更加精巧簡(jiǎn)約，美式機(jī)車特有的龐大身軀已不復(fù)存在。雖然兩個(gè)版本的車輛同樣配備V STAR 950的942mlV形雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)及傳統(tǒng)的搖籃式車架，但Yamaha Bolt及Bolt R使用了不少設(shè)計(jì)精美部件及高科技，包括LCD液晶體儀表、LED尾燈、菊花剎車碟、電子燃油噴射系統(tǒng)等等。


              
時(shí)尚復(fù)古博眼球

以 Bobber主義自居的Bolt，復(fù)古外型的Bobber 風(fēng)格，配上LCD表板和LED尾燈，鋁合金輪圈和菊花剎車碟之后，使得整車有一種既時(shí)尚又復(fù)古的混搭風(fēng)格，讓人眼前一亮。Bolt前輪輪直徑是19英寸，主攻直路的穩(wěn)定感。后輪直徑是16英寸，主攻加速時(shí)的沖刺感。后胎寬150mm，是為了保留彎路的靈活性。1570mm的軸距和690mm的座高，仍然保留美式巡航車長(zhǎng)而低的操控特質(zhì)。很多平衡感差且駕駛技術(shù)一般或者是個(gè)子較矮的騎士，都很喜歡美式巡航車可以雙腳著地的低座設(shè)計(jì)。Yamaha Bolt與Bolt R的區(qū)別在于前者是標(biāo)準(zhǔn)版，后是擁有多款拖樽式尾避震及手工縫制的座墊等等。兩款車的發(fā)動(dòng)機(jī)均沿用Yamaha中量級(jí)巡航車V STAR 950的942ml 60度夾角的V2風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)，SOHC兩氣門。Bolt車身纖巧和線條修長(zhǎng)，極富青春氣息。


             
Yamaha統(tǒng)計(jì)過，在北美超過一半的摩托車的排量都在公升級(jí)以下。所以最后決定推出950ml的Bolt作為中長(zhǎng)期的策略性產(chǎn)品。老實(shí)說，Bolt的實(shí)用性能不算高。不僅油缸容量小、避震行程短，也沒有儲(chǔ)物空間。既不適合長(zhǎng)途騎行，也不利于高速駕駛。不過良好的操控表現(xiàn)是一大亮點(diǎn)。總體來看，Yamaha Bolt 950是一臺(tái)以玩樂為主的摩托車。其實(shí)Yamaha給Bolt的定位也是如此，主打時(shí)尚外觀、靈活操控，將消費(fèi)群體鎖定在都市短途的代步客。



新車會(huì)率先在北美市場(chǎng)四月底上架，而Bolt R在夏天才能推出。車廠也為Bolt準(zhǔn)備了大量飾品配件。兩款新車售價(jià)分別是7990美元和8290美元，預(yù)計(jì)上市第一年可賣出將近六千臺(tái)。





              
              
               
2014 Yamaha Bolt 950 / Bolt 950R

    發(fā)動(dòng)機(jī)形式     四沖風(fēng)冷SOHC 兩活瓣60度夾角 V2汽缸
    缸徑 x 沖程    85.0 mm x 83.0 mm
    壓縮比         9.0 : 1
    排量           942ml
    最大功率       44.1kW/5750rpm 
    最大扭矩       81.3N.m/2500rpm
    車架形式       高拉力鋼管搖籃式車架
    傳動(dòng)系統(tǒng)       濕式多片/五前速/皮帶傳動(dòng)
    燃油供應(yīng)       電子燃油噴射系統(tǒng)
    長(zhǎng)x寬x高       2291 x 945 x 1120（mm）
    軸距           1570mm
    最小離地間隙   130mm
    座高           690mm
    前懸掛系統(tǒng)     41mm套管前叉，120mm行程
    后懸掛系統(tǒng)     單筒避震，71mm行程
    制動(dòng)系統(tǒng)       前 298mm雙剎車碟配兩活塞卡鉗
                         后 298mm單碟配單活塞卡鉗
    輪胎             前100/90 - 19
                        后150/80 - 16
    整備質(zhì)量       245kg
    油缸容量       12L