向更多客戶普及第二代雙離合器變速器：

自動變速器的簡易操作

手動變速器的直接驅動傳輸

輕便，小型化技術、減少成本

何謂第二代雙離合器變速器？

在VFR1200F的第一代雙離合變速器上實現了易操作性，低油耗，緊湊化，輕量化，實惠的價格。

第二代雙離合變速器旨在向更多顧客提供完善的行駛

硬件的完善：實現騎乘姿勢更為舒適的小型輕量化布局　

縮短主軸長度，將主軸長度縮短為90mm；離合器片由5片2組降低為3片2組，離合器直徑從141mm減少為119mm

發動機右邊蓋內置線性電磁閥，第一代為組合式電磁閥，安裝在發動機右邊蓋的外側；

軟件的完善：適于更多騎乘環境的變速控制

追加行駛狀態判別控制(自動檔的D模式)，拓寬了D模式的適應范圍，顯著減少了彎道駕駛中的換檔次數；

追加針對自動檔模式的自動恢復功能 ，第一代的自動檔，手動介入換檔后，系統將切換為手動檔模式。NC700在手動介入后，能夠自動恢復為自動檔模式

NC700是 零部件從全球采購，由熊本生產后，面向全世界客戶的構思。其中外購配件占總成本的40%，中國為NC700生產配件的廠家有17家。



說明會技術專家:
青木　柾憲 Aoki Masanori
株式會社本田技術研究所 二輪研究開發中心 上席研究員
戸坂　哲也 Tosaka Tetsuya
本田摩托車研究開發有限公司 總經理
杜 軍 Du Jun
本田技研工業(中國)投資有限公司上海分公司 高級主管