12月15日的廣州香格里拉酒店五羊-本田營銷年會現場，依舊是燈彩搖曳，土豪云集。橫跨整個舞臺的LED屏幕，氣貫長虹，央視主持人專業而又調侃的風格搭配上營銷部長馬剛杰的妙語連珠，形象地刻畫了2014年“成功”的五羊-本田。

 

這一年，五羊-本田取了106萬的總銷量，行業排名升至第二，僅次于豪爵。

 

這一年，五羊-本田取得了85萬的國內總銷量，雖然整體與去年持平，但利潤最高的踏板車達到了41萬。

 

這一年，五羊-本田發布了9款新車，有針對低端踏板車市場的喜致125，有面對西南市場的悍影150，有智能踏板睿御110，更有高端新能源品牌凈原V1，V2.

 

這一年，五羊-本田增加了819家燃油車銷售網點，752家服務網點。

 

這一年，五羊-本田實現了三大車型的電噴產品布局，為國Ⅳ標準切換做好了準備。

 

 

新產品陸續投放，銷量逆市增長，五羊—本田任性盛放背后的支撐到底是什么？

 

天時：國內高端消費抬頭；地利：背靠本田大樹，高端大排產品“庫存充足”；人和：自主研發初見成效；這是支撐五羊—本田任性盛放背后的三股力量。

 

近年來，入門級產品的快速應對成了五羊—本田開拓市場的殺手锏。國Ⅲ標準實施前的五羊—本田，研發方面對本田依賴過高，導致企業新品研發耗時長，市場反應慢。

 

進入國Ⅲ后，以聯合商標CG的市場投放為標志，五羊—本田開始走上依托已有平臺的自主研發之路。隨后，名悅100、細致125、喜悅電噴版的推出，都證明了自主研發團隊的實力。年會講話時，五羊本田尾形淳史總經理強調，希望本田方繼續加大對工廠的支持，引進更多大排量產品。這證明，五羊—本田目前已有足夠的底氣對應入門級產品研發，就差大排量、旗艦產品了。

 

行業數據顯示，2014年前11月，國內250排量以下產品市場下滑超過8%，250排量以上產品市場上漲超過15%.高端市場看漲，對于長期在這一市場耕耘的五羊—本田自然是利好消息。

 

而全球第一摩托品牌的本田，更是五羊—本田最大的支撐。CBR300R的引進便是最好的例子，雖然只是單缸，功率也按照國內的油耗法規進行了限制，但仍無法阻止國內高端消費者對這款中排量車的渴望。南方農村報記者從廣東多個經銷商處了解到，前來咨詢該車相關信息的消費者不在少數。

 

 

年會現場，不少行業媒體人均預測，今后10年內，國內的摩托車市場是兩頭獅子，一群狼的格局。兩大本田與豪爵的較量將成為未來10年市場競爭的連續劇。更有媒體人預測，兩大本田或能超越豪爵，成為行業NO.1.

 

任性盛放的五羊—本田，真能繼續大刀闊斧，輕松斬獲銷量第一的桂冠嗎？

 

在談到2014年開拓的遺留課題中，馬剛杰提到了兩點，其中一點就是鄉鎮網絡開拓。如今的摩托車市場，銷量平穩下滑的同時，市場主力慢慢由縣城向鄉鎮轉移。城市高端消費市場雖然大幅增長，但占比仍遠低于鄉鎮市場。在幅員廣闊，經濟發展并不均衡的中國市場，前者要10年內追上正處于下滑的后者，可能性并不大。

 

以廣東為例，特別是粵東地區，經過幾年的開拓，豪爵已經占據著眾多優秀商家的資源，牢牢把控著鄉鎮市場。一個鄉鎮，三家經營豪爵，年銷量超過500臺的案例并不少見。其他企業要短時間內迅速超越，等同于虎口奪食。

 

年會上，五羊—本田公布2015年的年度目標，國內銷量為90萬。這是穩健邁步的目標。五羊—本田并沒有被勝利沖暈，銷量上短期內無法超越豪爵，但如果從利潤結構，細分市場占比上獲得突破，未嘗不是一種成功。