據(jù)了解，截至2013年4月，全市機(jī)動車保有量為252.6萬輛，其中汽車71.4萬輛，摩托車180.67萬輛，中心市區(qū)汽車保有量為16.26萬輛，尚未達(dá)到報廢年限的摩托車還有16183輛。

按照福建省的舊標(biāo)準(zhǔn)，摩托車使用年限為10年，達(dá)到使用年限時，還有3年的特檢期。根據(jù)今年5月1日施行的新的《機(jī)動車強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》，福建省結(jié)合實際提出摩托車的使用年限為13年，期滿將自動報廢。泉州中心市區(qū)最后一次摩托車報牌是2000年6月30日，至今年7月1日將滿13年。

摩托車停止報牌，城市公共交通日益發(fā)達(dá)，出行方式多種多樣，泉州市民迎來“無摩”時代。

管理：駕駛報廢摩托上路　小車駕照也將吊銷

7月1日將是中心市區(qū)摩托車的報廢大限，已達(dá)報廢年限的摩托車不可上路行駛，否則駕駛員將受處罰。

據(jù)介紹，市民駕駛報廢摩托車上路，將被嚴(yán)查。警方提醒，如果市民駕駛報廢摩托車被查處，準(zhǔn)駕車型的駕駛證也將一并吊銷。駕駛拼裝或已達(dá)報廢標(biāo)準(zhǔn)的摩托車上路的，除了該摩托車將被收繳并強(qiáng)制報廢外，還要罰駕駛員500元，并吊銷駕駛證。

如果駕駛員同時擁有摩托車駕駛證(E證)和小汽車駕駛證(C1證)，兩證會被合并。駕駛證被吊銷，就意味著E證和C1證同時作廢。如果是無證駕車，駕駛員將被處以罰款300元，并處拘留15天以下，同時扣留車輛。

報廢流程：已達(dá)到國家強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車，機(jī)動車所有人向機(jī)動車回收企業(yè)交售機(jī)動車時，應(yīng)填寫申請表，提交機(jī)動車登記證書、號牌和行駛證，并出示本人身份證。回收公司將支付給車主一定的費用，并幫助車主將證明書交給交管部門，以申請車輛注銷。

分析：隱患：車輛零件老化 易出交通事故

今年5月1日起施行的《機(jī)動車強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》明確：私家車取消報廢年限，但行駛里程參考值為60萬公里，摩托車則取消特檢期。

報廢摩托車上路存在嚴(yán)重安全隱患。交警部門嚴(yán)查報廢機(jī)動車上路行駛行為，既是為了其他行人的安全，也是保障機(jī)動車駕駛員的安全。

據(jù)介紹，摩托車使用13年后，達(dá)到報廢年限，它的排放狀況和新購置時有差異，極易造成環(huán)境污染，而且這些車輛隨時會有散架的危險。報廢摩托車存在安全隱患，就是因為其零件老化，如制動、燈光、轉(zhuǎn)向等，途中一個小零件的損壞，就可能引發(fā)交通事故。

風(fēng)險：私售駕駛報廢車 可能變冤大頭

為了自己和他人的安全，機(jī)動車輛達(dá)到報廢年限后，市民應(yīng)主動將其報廢。目前泉州市區(qū)唯一有資質(zhì)回收報廢車的公司，是位于市區(qū)坪山路北段的泉州市聯(lián)發(fā)報廢汽車回收有限責(zé)任公司，車主將車輛送到該公司報廢，公司將支付給車主一定的費用。

記者了解到，有些摩托車車主嫌專門回收公司給的錢款少，把已經(jīng)報廢的摩托車賣給摩托車維修店。這樣的私自出售行為，可能導(dǎo)致一些達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)、未過戶的二輪摩托車長期在路面上行駛。一旦有未過戶的拼裝、報廢機(jī)動車駕駛?cè)苏厥潞筇与x現(xiàn)場，而原車主又不能提供證據(jù)，證明其已將摩托車轉(zhuǎn)賣，最后原車主必須承擔(dān)民事賠償責(zé)任。

如果騎行報廢車，一旦發(fā)生交通事故，即使投保了也無法獲得賠償。

【大事記】

●2000年 2000年6月30日，泉州中心市區(qū)最后一次摩托車報牌。為了控制日益增長的摩托車數(shù)量，泉州市區(qū)開始停止報摩托車牌。泉州立足向大城市的方向發(fā)展，以長遠(yuǎn)的目光來看，摩托車數(shù)量肯定會逐步減少。基于這些考慮，摩托車報廢辦法推行后，車牌也將隨之“報廢”。　　

●2002年 2002年10月，國家四部委聯(lián)合下文《摩托車報廢標(biāo)準(zhǔn)暫行規(guī)定》，地方政策只能在此基礎(chǔ)上制定適當(dāng)?shù)膱?zhí)行方案。按規(guī)定，兩輪摩托車報廢的年限只能是10年或10年之內(nèi)，而達(dá)到使用年限的摩托車，即使符合延長壽命的要求，也只能有3年的特檢期，即摩托車使用年限最多為13年。　　

●2004年 泉州市交警部門開始對中心城區(qū)已滿13年的報廢摩托車進(jìn)行報廢。交警部門在市區(qū)各街道辦事處、社區(qū)、交警窗口和交通崗?fù)ぶ苓厪堎N通告，讓市民自覺遵守摩托車報廢規(guī)定。與此同時，泉州市交警支隊與資質(zhì)完整的大型廢品收購公司取得聯(lián)系，妥善處理報廢摩托車的解體工作。　　

●2013年 2013年5月1日起施行的《機(jī)動車強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》提出，私家車取消報廢年限，摩托車取消特檢期。我省結(jié)合實際提出，摩托車使用年限為13年。7月1日將是中心市區(qū)摩托車的大限。市交巡警部門提醒，已達(dá)報廢年限的車輛不可上路行駛，否則駕駛員將受處罰。

他山之石

貴陽：早在1998年，貴陽的摩托車還沒有達(dá)到1萬輛時，該市就禁止摩托車、助力車入戶了。該市公交非常發(fā)達(dá)，市民出行非常方便。

蘇州：蘇州的“禁摩”史不長，但力度大得驚人。從1999年起，蘇州每年淘汰摩托車、助力車1萬輛，到2005年，所有助力車全部強(qiáng)制淘汰。與此同時，新證一律停發(fā)；外地牌照摩托車、助力車24小時不得進(jìn)城，一旦發(fā)現(xiàn)即被沒收；一律禁止摩托車載客，發(fā)現(xiàn)一次罰款500～1000元。

福州：為了減少都市的噪聲與空氣污染，2007年5月1日起，福州市區(qū)五一路至五四路段限制摩托車、電動車通行。

從7月1日開始，除了部分特種摩托車外，摩托車將從泉州市區(qū)路面上消失。如今走在街頭可發(fā)現(xiàn)，一些原本依賴摩托車的行業(yè)正在發(fā)生變化，有的人轉(zhuǎn)行做別的工作，有的換了車，有的則堅持等到最后一天。