一、鏈條的選用

目前，國內外的摩托車多采用小節距精密滾子鏈及套筒鏈傳動。制造精度高、節距小，可以減少傳動過程中的沖擊振動和噪聲。因此， 04C 、 04CH 、 06C 等精密套筒鏈及 420 、 08BH 、 08B 、 10A 等精密滾子鏈被不同型號的摩托車所選用，成為摩托車的傳動用的主要鏈條。

二、鏈條的檢查

使用中的定期檢查，一般每行駛 1000km 進行一次。檢查時，應對每個鏈條的損傷情況進行檢查，如發現鏈板、滾子、銷軸等出現早期疲勞裂紋，應及時更換，以免斷鏈釀成行車事故。

對鏈條磨損程度和新鏈條的質量檢查，可采用以下方法：

先取下鏈條，在一平面上將鏈條一層層疊起，如能疊成金字塔狀，說明鏈條完好；若疊不起來，說明鏈條磨損、伸長或嚴重銹蝕，需要更換。

三、鏈條的清洗和潤滑

多數傳動鏈條在使用中是暴露的，容易積聚灰塵、泥沙及油垢，需要經常清洗。清洗時可不拆卸鏈條，也可拆下鏈條徹底清洗。徹底清洗就是將鏈條拆下后放在清洗劑（汽油或煤油）中浸泡部分時間后，用毛刷逐節刷洗。清潔后將鏈條浸在 70 ～ 80℃ 潤滑油中，使其充油后再安裝使用。

使用中的鏈條，若摩擦表面呈棕色或暗褐色時，一般是供油不足，應及時加注潤滑油。鏈條潤滑的好壞，將直接影響鏈條的使用壽命。

潤滑鏈條最好使用鏈條專用潤滑油或 30 號、 40 號機械油，也可用 SAE90 齒輪油代替。必須使用粘度大些的油，如果粘度太小，車輛在行駛時潤滑油會飛濺到車體各部位，影響車的美觀，搞臟自己的褲腳，而且潤滑的效果也不好。

  更換新鏈條時應注意鏈條出廠時有兩種包裝形式：一種是蠟封的，另一種是經過預潤滑的。所謂預潤滑是指鏈條在出廠前浸過潤滑油。上述兩項工藝主要是為了防銹，便于儲存。后者打開包裝后便可以直接安裝使用，前者則應先去蠟，并用柴油清洗干凈后重新浸油。

注潤滑油時，不僅要把油注在鏈條表面，更應讓油浸到樞軸與內、外鏈板間的縫隙中去，這樣才能達到潤滑目的。注油后，用干布將多余油滴擦掉。對鏈條清洗和注油時，必須先關掉發動機，否則有手指被絞進鏈輪的危險，造成不必要的傷害。

四、鏈條的安裝 

鏈條的安裝質量對保證鏈條正常運轉有很大影響。安裝時應注意以下要點。

安裝鏈條前應先進行盤嚙試驗。如果盤嚙時發現鏈條滾子不能落底或太松曠，則檢查鏈條和鏈輪節距大小。

鏈條安裝前，還應檢查共面性，有否出現軸向竄動，有無偏擺和傾斜現象。否則，將使傳動機構和鏈條過早磨損。

安裝鏈條時，鏈條連接軸銷上的卡簧必須卡入軸銷的頸槽中，以確保鏈條的運轉安全。

對于開口型的鏈條卡簧，其裝置方向必須是卡簧的開口處和鏈條的運轉方向相反，防止卡簧在運轉中被碰撞而脫落。

再有，安裝鏈條時，其松邊應有一個合適的初垂度。初垂度約為鏈輪中心距的 1% ～ 2% 。并使前、后輪軸和后懸掛軸處在一條直線上，這時鏈條正好處于理論最長值。調整鏈條時，要滿足鏈條在三軸一線位置時的正常張度。若鏈條過緊，會導致傳動不暢，加大功率消耗，加速鏈條和鏈輪的磨損，也容易使鏈條繃斷，甚至發生事故。鏈條過松，行駛時會發出異常響聲，震動加大，并有掉鏈條的危險。

  具體調整方法是：
（ 1 ）松開后輪軸螺母和鎖緊螺母；
（ 2 ）轉動后輪軸左、右側的調節螺母；
（ 3 ）使鏈條調到理想的初垂度。調整完后，應使左右兩調節器刻線與所對應的后搖架上的刻線保持一致。擰緊鎖緊螺母、后輪軸螺母后，應檢查前、后輪是否在同一直線上。若有偏斜，應重新調整。每次調整后，最好用新的開口銷鎖住。

五、鏈條的維修和保養 

鏈條在使用過程中，正常的磨損會使鏈條逐漸伸長，結果使垂度過大，產生劇烈跳動、爬高、跳齒，甚至脫鏈，所以維修保養中應將此列為重要檢查項目。如發現太松，就應作適當調整，當磨損伸長量超過 3% 時、應截短或更換新的鏈條。

1. 鏈條的截短

所謂鏈條截短就是截去相同數量的內鏈節和外鏈節，減少鏈條的節數，縮短鏈條。通常是截去與連接鏈節相連的一個內鏈節，及與這個內鏈節相連的那個外鏈節。鏈條截短的方法是：將鏈條平放在鐵砧上，下面墊上一個合適的襯套或螺母，用錘子錘擊銷軸上端面，使其和外鏈板相平為止，然后用平頭沖子將銷軸沖出。

2. 銷軸松動的修理

銷軸松動的修理方法是：將鏈條平放在鐵砧上，使要修理的那一個銷軸的一端貼在鐵砧上，然后用小錘輕輕敲擊銷軸的另一端面，或用圓沖子沖鉚銷軸的一端，沖鉚緊后，再將鏈條翻過來，沖鉚銷軸另一端面。沖鉚時要注意不要使外鏈節的外鏈板和內鏈節的內鏈板貼得過緊，否則會使外鏈節和內鏈節之間不能相對運動。

3. 套筒的修理

當出現套筒松動時，應先將銷軸沖出來，取出要修理的那一節內鏈節，用兩個圓沖子分別對準套筒兩端的內孔進行沖鉚。如果只有一個圓沖子，可以將套筒的一端墊在鐵砧上，另一端面用沖子沖鉚，然后再翻過來沖鉚。

4. 鏈節的更換

當發現一節或幾節鏈節的滾子或鏈板出現碎裂而不能修理時，可將碎裂的那幾節進行更換。更換的方法是先按截短鏈條的方法將碎裂的鏈節截去；然后按銷軸松動的修理方法將新鏈節鉚接上去即可。

鏈條在使用過程中，傳動方向不變，造成套筒和銷軸一個方向磨損較多。同時，由于安裝及制造等方面的誤差，使主、從動鏈輪有可能不在同一平面內，從而導致一邊的內鏈板磨損較多。如出現這種情況，應將鏈條調過頭來安裝，以延長鏈條的使用壽命。