世界摩托車出口大國排行榜：

　　第一：日本；

第二：中國；

第三：意大利。

從全世界摩托車總的出口額看，日本、中國、意大利三國為摩托車出口大國，三國的出口總額占全世界出口市場的一半以上，其中，日本出口額為最大，2003年出口總額為46.12億美元，占世界出口市場份額的38%，但其發展速度令人擔憂，1999年至2003年其出口額的年增長率為-2%，呈負增長；而中國的出口形勢令人振奮，雖然其出口額占世界出口市場份額的12%，但其發展速度較快，同期出口額年增長率為60%。

但是，中國出口摩托車的平均單價與上述兩個國家比卻有較大的差別，中國出口的摩托車的平均單價為162美元，日本的平均單價為3087美元，顯示出較大的差距，而意大利的出口比較平穩，其同期的年增長率為1%，2003年的出口總額為10.63億美元；位于全世界出口市場的第二層次的國家與地區為美國、比利時、德國、西班牙、法國等國家，占全世界出口市場的份額也相差無幾。

從全世界各類產品的出口情況看，日本在大于250ml排量的各類摩托車產品出口中列首位，尤其日本在871140類（500ml<排量 ≤800ml）摩托車的出口中表現突出，出口額占全世界同類產品出口總額的64%；意大利在小于50ml排量的摩托車產品出口中列首位，其出口額占全世界同類產品出口總額的20%。

中國在871120類及871190類產品出口中名列前茅，其871120類產品出口額占全世界同類產品出口總額的25%，其871190類產品出口額占全世界同類產品出口總額的63%。

世界摩托車進口大國排行榜：

　　第一：美國

第二：歐盟

世界進口摩托車的國家分布較廣，幾乎遍及各個國家，但進口份額較大的國家主要集中于發達國家及地區，其中美國表現最為突出，不但總的進口總額占據第一，而且各大類別的進口總額也均列首位，其所占的市場份額也較大，均在20%上下；另外，排量大于250ml的摩托車市場主要為發達國家所占據。

值得注意的是尼日利亞、緬甸、阿聯酋從2002年至2003年的進口額平均增長率極高，尼日利亞、緬甸871120類產品的進口增長速度分別達到126%、109%，阿聯酋871190類產品的增長速度達到968%，從而可以看出其市場的不確定性。

市場競爭激烈　發展空間大
　　
中國汽車工業協會摩托車分會會長靖波日前在專題演講中指出，“ 提升核心競爭力，增強自主知識產權產品及其技術的創新能力，提升品質，改善服務，提升產品及品牌價值，是中國摩托車行業和企業的必然選擇。”事實上，擁有核心技術的自主知識產權已經成為世界摩托車行業的共識，因此，世界最新、最前沿的摩托車技術動態成為企業的關注焦點。作為全國摩托車行業工程技術人員的組織者和帶頭人，中國汽車工程學會摩托車分會主任委員崔國起深有體會地說：“沒有產品開發，沒有創新，就沒有市場，這是企業的生機與出路所在，加快以企業為主體，市場為導向，產學研相結合的技術創新體系，加快形成企業、高校和科研機構以資本、利益為紐帶的戰略聯盟。”

世界各國摩托車需求狀況

全世界有120多個國家和地區使用摩托車，1997年全世界摩托車保有量約1．4億輛，平均41人占有一輛摩托車，千人保有量24．7輛。千人保有量最高的是中國臺灣省為424輛，其次是馬來西亞219輛、泰國165輛、意大利130輛、日本120輛，中國僅29輛。到目前為止保有量上升的主要國家和地區有中國、泰國、印尼、巴基斯坦、阿根廷、馬來西亞等。摩托車保有量排量構成大致是經濟發達國家和地區大排量和小排量較多；發展中國家和地區中排量和小排量較多。 　

每年摩托車國際貿易量200多萬～300多萬輛，出口數量最大的日本約占國際貿易量的一半，其次為意大利和中國臺灣省約30萬～50萬輛，中國在 1999年達到25萬輛，其他出口產品的國家和地區出口數量分別從幾千輛到十幾萬輛左右。中國、印度、泰國產量很大，但產品出口所占比例較小。主要進口市場在亞洲、南美、歐洲，而亞洲市場最大。這些國家是印度、泰國、越南、印度尼西亞等國家。亞洲摩托車市場與發達國家之間有很多不同之處，由于亞洲人口眾多，人均國民收入較低，公共交通系統不夠發達，摩托車被用于個人日常交通工具和生產工具已越來越普遍。

亞洲市場需求的車型以騎式、座式車為主，踏板車為輔，排量以50～150ml為主。拉美國家經濟持續幾年的增長和購買力的提高直接推動了交通工具市場的蓬勃發展。對人口僅占10%的上層階層來說，他們追求豪華名牌產品，但占人口絕大多數的中低階層來說，他們追求的是經濟實惠又兼有運動、娛樂和交通工具的摩托車。因此拉美地區已成為世界上成長最快、最龐大的摩托車市場，世界上主要摩托車生產國已紛紛將其經營戰略重點移至拉美。車型以125ml以下的中小排量為主。歐洲市場與亞洲市場、拉美市場需求差異較大。由于東歐與西歐經濟發達程度不同，故對摩托車的需求也有所不同。東歐市場需求125m l以下低價位各類摩托車，西歐市場需求250ml以上高檔各類摩托車和小排量摩托車。