展會(huì)及展會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，是通過(guò)展會(huì)，帶動(dòng)行業(yè)及上、下游產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，屬于行業(yè)相關(guān)的經(jīng)濟(jì)體系。展會(huì)經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)生和發(fā)展是一個(gè)歷史過(guò)程，與人類文明進(jìn)程和科技水平的提高緊密相關(guān)。同時(shí)，展會(huì)與展會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)亦受傳統(tǒng)民族文化的影響。

與展會(huì)經(jīng)濟(jì)不同，會(huì)展經(jīng)濟(jì)則是通過(guò)展會(huì)，帶動(dòng)周邊地區(qū)商業(yè)繁榮，如交通、餐飲、旅游行業(yè)的發(fā)展。

顯然，展會(huì)經(jīng)濟(jì)體現(xiàn)的是自身價(jià)值，而會(huì)展經(jīng)濟(jì)，則體現(xiàn)的是附加價(jià)值。

★重慶摩展歷屆回眸

重慶展會(huì)經(jīng)濟(jì)始于何年何月，記者無(wú)法考證，但是作為摩托車行業(yè)的展會(huì)，倒是有據(jù)可查：重慶摩托車行業(yè)展會(huì)活動(dòng)，創(chuàng)辦于2002年，以后每年一屆，經(jīng)過(guò)十一年的培育和發(fā)展，不僅成為國(guó)內(nèi)最大的摩托車展會(huì)，而且已成為亞洲最大的摩托車專業(yè)展、全球最大的交通工具摩托車博覽會(huì)。

2002年，據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最權(quán)威行業(yè)媒體——《中國(guó)汽車報(bào)載》：

歷時(shí)5天，作為“第七屆中國(guó)重慶投資貿(mào)易洽談會(huì)暨三峽國(guó)際旅游節(jié)”下的一個(gè)重要活動(dòng)內(nèi)容和展館，重慶摩托車展館裝修投入達(dá)數(shù)百萬(wàn)元。力帆、宗申、隆鑫、建設(shè)、銀鋼、精通，南京金城集團(tuán)、濟(jì)南輕騎、輕騎鈴木、洛陽(yáng)北方易初、上海浩州、(新大洲)、江蘇紅豆赤兔馬公司、江蘇春蘭、廣州精通天馬、廣東麥科特、廣東番禺豪劍等來(lái)自全國(guó)18個(gè)省、自治區(qū)、直轄市的127家摩托車整車及零部件企業(yè)參展；

據(jù)悉，博覽會(huì)期間，舉辦了各種摩托車研討會(huì)，國(guó)內(nèi)外專家圍繞《東南亞摩托車市場(chǎng)概況及發(fā)展前景》、《中國(guó)摩托車出口特點(diǎn)及應(yīng)對(duì)措施》、《中國(guó)摩托車出口市場(chǎng)分析及預(yù)測(cè)》、《中國(guó)摩托車整車及零部件認(rèn)證要求》、美國(guó)摩托車及其部件認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)和程序》、《印尼摩托車市場(chǎng)準(zhǔn)入要求及相關(guān)政策法規(guī)》等專題進(jìn)行了深入討論。來(lái)自美國(guó)、日本、法國(guó)、德國(guó)、荷蘭等25個(gè)國(guó)家和地區(qū)的來(lái)賓參觀了這次摩托車博覽會(huì)；

2003年，由于“非典”之故，重慶第二屆摩托車會(huì)，推遲到9月舉行，此次到場(chǎng)的廠家數(shù)量不少，國(guó)外廠家艾普瑞利亞公司及佛山比亞喬首次參展，并帶來(lái)了大排量車型；

2004年，第三屆重慶摩托車展廠家陣容空前龐大，來(lái)自德國(guó)、日本、印度、西班牙等7 家摩托車企業(yè)參展，外地企業(yè)40家，重慶企業(yè)42家參展，此時(shí)的摩托車行業(yè)處于鼎盛期；

2005年，第四屆重慶摩托車展，出席開(kāi)幕式的不僅有政府官員、也有國(guó)外駐重慶領(lǐng)事，中國(guó)首款大排量摩托車——嘉陵JH600整裝亮相；

2006年，第五屆重慶摩托車展，從陳家坪改到重慶南坪國(guó)際會(huì)展中心舉行，大排量摩托車開(kāi)始集中涌現(xiàn)；

2007年，“中國(guó)(重慶)國(guó)際摩托車博覽會(huì)”更名為“中國(guó)國(guó)際摩托車博覽會(huì)”，沿用以往屆別，成為中國(guó)摩托車行業(yè)唯一國(guó)家級(jí)博覽會(huì)，系六年來(lái)規(guī)模最大的一屆展會(huì)；

2008年，第七屆重慶“國(guó)摩展”，相較于以往各家摩企對(duì)新品都是藏著掖著不同，許多企業(yè)拿出了富有新意的產(chǎn)品，同時(shí)使出渾身解數(shù)，模特、樂(lè)隊(duì)紛紛上陣，以吸引眼球。正是從這時(shí)起，摩博會(huì)的娛樂(lè)氣息越來(lái)越重；

2009年，第八屆重慶“國(guó)摩展”上，共有340家企業(yè)參展，其中國(guó)內(nèi)參展企業(yè)328家，代表了中國(guó)摩托車行業(yè)70%以上生產(chǎn)能力，國(guó)外參展企業(yè)12家，包括雅馬哈、鈴木、哈雷-戴維森、杜卡迪、標(biāo)致、比亞喬、派姆等世界知名摩托車企業(yè)。參展車輛接近 　1000輛，發(fā)布新車100余款；展會(huì)吸引了來(lái)自31個(gè)國(guó)家的政府代表、行業(yè)協(xié)會(huì)代表、進(jìn)出口商會(huì)代表、采購(gòu)商到訪，展會(huì)參觀人數(shù)突破5萬(wàn)，觀眾人數(shù)是上屆展會(huì)的20倍；

2010年，在第九屆重慶“國(guó)摩展”上，參展中外摩托車整車和零部件企業(yè)超600家，同比增長(zhǎng)60%以上；展會(huì)上，國(guó)內(nèi)、國(guó)際摩企群星薈萃，中國(guó)摩托車行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)大長(zhǎng)江集團(tuán)，攜其零部件供應(yīng)商、整車經(jīng)銷商以全產(chǎn)業(yè)鏈形式參展；實(shí)力雄厚的兵裝集團(tuán)摩托車事業(yè)部攜旗下嘉陵、建設(shè)、輕騎聯(lián)合參展；力帆、宗申、隆鑫、錢江等一線摩企更是不甘示弱；更有美國(guó)哈雷、意大利比亞喬、本田、鈴木等世界知名品牌也亮相本屆摩會(huì)，各大摩托車明星品牌匯集一堂，上演了一場(chǎng)精彩紛呈的豪車“盛宴”；

2011年，第十屆重慶“國(guó)摩展”上，參展范圍覆蓋了摩托車整車、零部件、文化產(chǎn)品等全產(chǎn)業(yè)鏈，參展企業(yè)較去年同期增長(zhǎng)近8成，穩(wěn)坐亞洲最大規(guī)模的摩托車行業(yè)專業(yè)展覽會(huì)交椅。共有400家企業(yè)參展，其中國(guó)內(nèi)參展企業(yè)368家，代表了中國(guó)摩托車行業(yè)90%以上生產(chǎn)能力；國(guó)外參展企業(yè)32家，包括勝利、杜卡迪、澳古斯塔、本田、鈴木、雅馬哈、比亞喬、派姆、貝納利、川崎以及德國(guó)巴斯夫、日本精機(jī)、泰國(guó)威益橡膠、新加坡JUKEN等世界知名摩托車企業(yè)。

2012年，第十一屆中國(guó)重慶“國(guó)摩展”，共有338家企業(yè)參展，其中國(guó)內(nèi)參展企業(yè)307家，代表了中國(guó)摩托車行業(yè)80%以上生產(chǎn)能力；國(guó)外參展企業(yè)31家，包括哈雷、奧古斯塔、本田、鈴木、雅馬哈、比亞喬、貝納利、川崎、標(biāo)致以及德國(guó)大陸、德國(guó)巴斯夫、西班牙J.JUAN、日本精機(jī)、泰國(guó)威益橡膠、日本JECS等世界知名摩托車企業(yè)。參展車輛超過(guò)500輛，發(fā)布新車50余款。

★展會(huì)經(jīng)濟(jì)作用凸現(xiàn)

從以上不難看出，展會(huì)活動(dòng)作為一種產(chǎn)業(yè)，它的形成和發(fā)展，本身就是一個(gè)必然的歷史和經(jīng)濟(jì)過(guò)程。當(dāng)展會(huì)產(chǎn)業(yè)在整個(gè)宏觀經(jīng)濟(jì)體系或區(qū)域經(jīng)濟(jì)體系中起到主導(dǎo)支柱作用，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，成為經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的主要代表，成為增量資產(chǎn)與增值資本的主要?jiǎng)?chuàng)造力量時(shí)，展會(huì)經(jīng)濟(jì)這一種新的經(jīng)濟(jì)形態(tài)便形成了。

展會(huì)產(chǎn)業(yè)所帶來(lái)的展會(huì)經(jīng)濟(jì)越來(lái)越明顯，一個(gè)國(guó)際性的展會(huì)，其帶動(dòng)作用、聯(lián)動(dòng)效果、經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)都會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越展會(huì)本身的范圍，形成支柱性、主導(dǎo)性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，而這些產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，又奠定了經(jīng)濟(jì)體系發(fā)展的重要基礎(chǔ)，反過(guò)來(lái)又對(duì)展會(huì)經(jīng)濟(jì)向更高層次發(fā)展提供了極大的支撐。

展會(huì)經(jīng)濟(jì)雖然與會(huì)展經(jīng)濟(jì)是兩個(gè)不同的概念，但是二者之間又是相互聯(lián)系的，在這里，展會(huì)經(jīng)濟(jì)對(duì)會(huì)展經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)、會(huì)展經(jīng)濟(jì)對(duì)展會(huì)經(jīng)濟(jì)的促進(jìn)，都是顯而易見(jiàn)的。

在重慶，會(huì)展經(jīng)濟(jì)所帶來(lái)的市場(chǎng)爆發(fā)出的巨大消費(fèi)能量外，很多賓館在舉行會(huì)展期間，一房難求，生意火爆，而平時(shí)，很多的賓館入住率只有30%至40%；會(huì)展除了帶來(lái)大宗的簽約金額外，一般來(lái)參會(huì)的都是有實(shí)力的商務(wù)人士，來(lái)了之后最起碼的吃、住、行要解決，因此所在城市相應(yīng)的酒店、交通、餐飲等行業(yè)至少有了收益，這是不用置疑的。君不見(jiàn)，展會(huì)期間或結(jié)束之后，商務(wù)人士有一部份人還會(huì)到所在城市及周邊的旅游景點(diǎn)游玩，臨走還要帶一些當(dāng)?shù)靥禺a(chǎn)，這不都是對(duì)地方經(jīng)濟(jì)的一個(gè)拉動(dòng)？

龐大的會(huì)展雖然帶給的展會(huì)經(jīng)濟(jì)只是曇花一現(xiàn)的繁榮，但是，它的作用卻是長(zhǎng)期和深遠(yuǎn)的。從重慶摩托車博覽會(huì)一屆比一屆來(lái)的客商人數(shù)、展會(huì)規(guī)模，特別是簽約金額來(lái)看，盡管存在著一些不足，其經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益顯然是不言而喻。

難怪一位國(guó)際會(huì)展業(yè)巨頭，在談到國(guó)際性展會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展帶動(dòng)作用這一話題時(shí)說(shuō)：“在一個(gè)城市辦國(guó)際會(huì)展，就好比一架飛機(jī)，從空中往這個(gè)城市大把大把地撒錢。”

如今，會(huì)展這架“飛機(jī)”正在我們的上空盤旋，目前一個(gè)不容否定的事實(shí)是，展會(huì)經(jīng)濟(jì)近年來(lái)已經(jīng)成為展會(huì)舉辦城市的一個(gè)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，因此將展會(huì)進(jìn)一步做大、做強(qiáng)便也就順理成章的成為了展會(huì)主辦方的一個(gè)強(qiáng)烈的主觀愿望。

但是，主觀愿望畢竟還不等于馬上就能夠?qū)崿F(xiàn)，如何使展會(huì)做大、做強(qiáng)，并保證主辦方與參展方都能通過(guò)展會(huì)而實(shí)現(xiàn)“雙贏”，這是需要雙方，特別是作為展會(huì)主辦方的艱辛努力的，同時(shí)也是需要主辦方應(yīng)該認(rèn)真考慮的一個(gè)問(wèn)題。

作為重慶摩托車博覽會(huì)的組織者——重慶國(guó)際博覽中心稱，經(jīng)歷了近30年高速增長(zhǎng)的中國(guó)摩托車行業(yè)，正在醞釀著新的突破，必將產(chǎn)生巨大的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，也將帶來(lái)巨大的挑戰(zhàn)，而CIMAMotor將幫助你成功應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)，爭(zhēng)取更多市場(chǎng)機(jī)會(huì)。可以肯定的是，辦展會(huì)的好處顯而易見(jiàn)，就主辦方和承辦方而言，辦展會(huì)無(wú)疑為行業(yè)搭建起一個(gè)交易的平臺(tái)，是名利雙收的好事情；對(duì)參展商來(lái)說(shuō)，參加展會(huì)，借助這個(gè)平臺(tái)，集中地向不同的企業(yè)和地區(qū)，推廣自己的產(chǎn)品和形象；而對(duì)于觀眾來(lái)說(shuō)，展會(huì)開(kāi)到了家門口，可以仔仔細(xì)細(xì)地貨比三家，開(kāi)闊視野，從眾多的參展企業(yè)中，購(gòu)買到稱心如意的產(chǎn)品。此外，辦展會(huì)還可以促進(jìn)地方的經(jīng)濟(jì)，如交通、住宿餐飲、商業(yè)等等的發(fā)展，這對(duì)拉動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)，肯定能起到一定的作用。