據(jù)江蘇檢驗檢疫局的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年上半年我國摩托車出口895萬輛，同比增長26.5％，金額31.8億美元，同比增長11.1％。該數(shù)據(jù)較2016年全年出口1590萬輛，同比增長4.9％，金額59.36億，同比下降3％有所改觀。雖然出口數(shù)量和總金額有所提升，但出口摩托車產(chǎn)業(yè)中的問題仍較為嚴峻。
東南亞國家是傳統(tǒng)的摩托車銷售重地，特別是隨著近年來該地區(qū)工業(yè)化的推進，普通百姓收入水平持續(xù)提高，旺盛的摩托車需求使得各國摩托車廠家重視程度不斷增加。但是，隨著“口袋”鼓起來，該地區(qū)百姓的消費能力大幅提升，日韓等國家高端摩托車供銷兩旺，如日本2017年上半年出口達25.47萬輛，同比增長達到11.75％。此外，隨著印度在2016年超越我國成為全球摩托車最大市場，其摩托車生產(chǎn)能力和水平也快速提升，出口量逐步增加，導致我國摩托車出口空間兩頭受擠。另一方面，目前，中國兩輪車企業(yè)陷入價格競爭而非質量競爭。以150CC排量摩托車為例，日韓的發(fā)動機成本在2000左右，而我國國產(chǎn)發(fā)動機售價一般在600-700元人民幣，廠家只生產(chǎn)低端發(fā)動機導致整個產(chǎn)業(yè)陷入惡性循環(huán)。調研結果顯示：未來的出口市場貿(mào)易之戰(zhàn)仍舊離不開質量，江蘇檢驗檢疫局提醒廣大企業(yè)重視可持續(xù)發(fā)展，以產(chǎn)品質量和科技創(chuàng)新為抓手，為“中國智造”走向世界貢獻力量！
