我的春風CF150-C領跑王于買回至今整整5個月了。昨天中午騎行里程達到3500公里時，進行了買回后的第五次換機油。這五次換機油的里程和使用的機油分別是：300公里（春風專用機油）、600公里（嘉實多超霸機油）、1000公里（嘉實多超霸機油）、2000公里（嘉實多超霸機油）和3500公里（嘉實多超霸機油）。在1000公里時第一次換機油濾芯，這次3500公里時第二次換機油濾芯，此后將每1500公里換一次機油，每換兩次機油換一次機油濾芯。
 

我的領跑王在2900公里時第一次緊鏈條。我對鏈條的加油保養(yǎng)，起初用的是摩托車機油，由于摩托車機油太稀，加機油后騎行時容易將機油摔到輪子上；現(xiàn)在用的是踏板車齒輪油對鏈條進行加油保養(yǎng)，效果相對好些。

我的領跑王以在市區(qū)上下班騎行為主，有時候跑跑小長途（100-500公里），磨合期之后的綜合油耗為一百公里2.3升左右。

我的領跑王至今沒有出過任何大小故障。除了安裝了GPS支架、GPS電源、照相機支架、外掛了兩個LED燈之外，我的領跑王沒有進行過任何的改動。我的領跑王的坐墊只卸過兩次：第一次是買車時技師告訴我領跑王坐墊的卸和裝的技巧；第二次是我買了防曬坐墊后將坐墊卸下并裝上。

在這3500公里中我對領跑王的保養(yǎng)主要做了四件事：加汽油、換機油、換機油濾芯和在鏈條上滴點兒油。也可以歸納為兩句話：讓領跑王喝好、潤滑好。

領跑王的途中加速能力是它的強項，速度從50公里加速到極速110公里一氣呵成，在同排量的車中目前尚未遇見對手。

領跑王的起步加速能力，我以前一直感到比較肉，但是3000公里以后，我感覺領跑王的起步加速能力變得強悍了，有點像30歲的女人性欲變強了、達到高潮的時間變短了一樣。現(xiàn)在我在紅燈變綠燈時很有信心地與其他同排量的摩托車比試起步加速能力了。

領跑王的后剎一開始真的感到速度快了有剎不住的感覺，但1000公里后我感覺后剎的效果變好了，可能是由于剎車片與輪轂之間需要磨合一定的里程后才能吻合到位。

總之，我對春風CF150-C領跑王很滿意。根據(jù)我從購買到今天5個月來使用領跑王的經(jīng)驗，建議購買領跑王的新車主，在磨合期內(nèi)不要暴力磨合，要溫柔一點，在1000公里內(nèi)速度控制在60公里以下，換3次機油。我在1000公里換機油后，先60公里的速度開了一段路程，再80公里的速度開了一段路程，后速度升到90公里、100公里，第一次的極速是105公里。在1500公里后，我進行了第二次拉極速，達到了110公里。我一般很少油門到底拉極速，只有在摩旅途中試一試極速，跑長途的巡航速度一般在80公里左右（六檔，5000轉(zhuǎn)，80公里）。

以上是我的2012新款春風CF150-C領跑王使用5個月、3500公里的真實感受，與摩友們分享。