全新的Monster 795 不僅是Monster家族新添的一位成員，更是為亞洲市場(chǎng)量身打造的車型。而杜卡迪高層領(lǐng)導(dǎo)的出席，也再次印證了杜卡迪已將目光轉(zhuǎn)向了中國(guó)市場(chǎng)，并將繼續(xù)為中國(guó)的杜卡迪愛好者們帶來(lái)更多更好的產(chǎn)品和服務(wù)。
 

Monster 795 可說(shuō)是由Monster 796 演變而來(lái)。兩者都采用了同一種風(fēng)冷L型雙缸引擎，峰值馬力及扭力都是一樣的，車身前傾角與軸距并無(wú)改變，但從車身其余部位還是可以找到兩者的不同之處。
 

坐高僅為770mm，專為亞洲人身材打造

為更好地提升亞洲車手騎行的舒適度，Monster 795的座高由Monster 796的 800mm大幅下調(diào)至770mm，所以大部份車手都可以雙腳著地，甚至是女車手也一樣可以應(yīng)付自如。車頭都用上43mm倒立前叉，不同之處，Monster 795 用的是Mazocchi，Monster 796 則是Showa；另一個(gè)明顯的不同之處，就是Monster 795采用雙搖臂設(shè)計(jì)，而Monster 796 則是單搖臂的；Monster 795 用的是簡(jiǎn)約的旋風(fēng)三柱式輪圈，原廠配備的是Pirelli Angel ST輪胎；Monster 796為五柱輪圈，配以Pirelli Diablo Rosso。為應(yīng)對(duì)亞洲的多變路況，Monster 795 的尾胎由原Monster 796 的180/55改為160/60，這樣就可以在較窄的彎道有更靈活的表現(xiàn)了。車架方面，Monster 796 用的是鋼管，而Monster 795 則用鉻鉬鋼管。若細(xì)心觀察頭燈上方，還會(huì)發(fā)現(xiàn)Monster 795 取消了小風(fēng)鏡，可以直接望到儀表的背面。

除了以上的不同之外，Monster 795 仍然保留著Monster家族的優(yōu)點(diǎn)。設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約卻又不失運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，風(fēng)冷的L型雙缸 Desmodue引擎可以爆發(fā)出87匹馬力。濕式多片離合器備有APTC防鎖死設(shè)計(jì)，可更好的防范車輛在高速行駛下不易鎖死尾輪。該車款另有ABS版，同時(shí)兩者都備有DDA插頭，可以用以記錄行車數(shù)據(jù)信息。

Monster 795 備有紅、白及黑三個(gè)基本顏色，而且和其他Monster車款一樣，車色可以從Monster Art之中選擇不同具有代表性的車花，當(dāng)中少不了GP11 Valentino Rossi及GP11  Nicky Hayden的車花。

自1992年首款車型問(wèn)世以來(lái)，Monster已經(jīng)毫無(wú)爭(zhēng)議地成為意大利制造的代表，亦成為了杜卡迪傳奇歷史的象征。歷史長(zhǎng)河中，杜卡迪對(duì)于簡(jiǎn)約但不失高性能的產(chǎn)品不懈地追求著，秉承這樣一種精神，Monster車系摒棄了一切多余的裝飾，成為“簡(jiǎn)約內(nèi)涵”理念的完美化身。不難發(fā)現(xiàn)，Monster車系永遠(yuǎn)維持著設(shè)計(jì)、性能以及易于駕駛這三個(gè)重要元素之間的平衡。
 

杜卡迪高層與Monster 795合影

“Monster是杜卡迪歷史中最具代表性的標(biāo)志性車款。從位于博洛尼亞Borgo Panigale的杜卡迪工廠下線以來(lái)，Monster車系目前全球銷量已超過(guò)245,000臺(tái)，這也使其榮登了杜卡迪全系車型銷量最高的寶座！”正如杜卡迪亞太區(qū)CEO所言，“新款Monster 795是為亞洲市場(chǎng)特別定制而成，進(jìn)一步表明了杜卡迪對(duì)亞洲市場(chǎng)充滿信心。”
 

杜卡迪家族
 

“我十分榮幸在此向中國(guó)所有的杜卡迪愛好者們介紹這位新生的家族成員。它的到來(lái)，也重申了我們要將最好的產(chǎn)品帶到中國(guó)的承諾。”杜卡迪中國(guó)總經(jīng)理麥曉剛先生激動(dòng)地說(shuō)道，“除了較低的坐高，全新的座椅設(shè)計(jì)和提高20毫米的車把，再次提升了駕駛的舒適性和操控性。不僅如此，車把和座椅之前的距離也相應(yīng)縮短。全新的Monster 795 為中國(guó)消費(fèi)者開啟了一扇通往杜卡迪猛獸世界的嶄新的大門，使擁有一輛杜卡迪不再是一個(gè)夢(mèng)想。”