湘人之勇，卻并非愚勇。

古已有云：惟楚有材，于斯為盛。19世紀(jì)中葉以來，湖南名人輩出，特別是政治軍事方面的人才之多，可謂居全國之冠，一句“湖南人材半國中”正是對此的最好寫照。

有勇有謀湖南人，執(zhí)著堅定湖南人。

摩市湘軍，正在將湖南人的特點(diǎn)淋漓盡致地展現(xiàn)出來。他們活躍在湖南摩市，帶動了湖南摩市的發(fā)展，他們影響著全國摩市，帶給了摩市同行們前進(jìn)的希望。

摩市湘軍，勇字當(dāng)頭。眾一線品牌奮勇當(dāng)先，創(chuàng)造奇跡，某品牌在湖南曾創(chuàng)下了年銷量20余萬輛的紀(jì)錄，這個數(shù)字甚至超過了其它部分省市全年所有摩托車品牌的銷量總和；眾二三線品牌也不甘寂寞，不落人后，全力打拼，開拓市場，力圖逆襲成功，在一線強(qiáng)勢品牌的夾縫中尋求自己的生存空間。在湖南，每一個摩托車人都在用自己的方式參與著殘酷的市場競爭，每一個品牌也都拼出自己的全力搶占著市場的份額。湖湘摩市，上演著一場勇者與勇者相遇的戲碼，當(dāng)然，最終的勝者必定是勇更勝一籌、謀更高一段的那位。

你可以說湖南市場混亂，雜牌山寨隨處可見，但從另一方面來看，這正是湖南摩市繁榮的表現(xiàn)；你可以說湖南市場低端，助力電動層出不窮，但換個角度思考，這正是湖南市場大有潛力的表現(xiàn)。

摩市湘軍，不僅指湖南市場上的摩托車銷售者，還必須包括那片土地上可愛又可敬的摩托車消費(fèi)者。為了對市政府無理的“禁限摩”政策表明自己的反對立場，湖南郴州千人“散步”，他們用這種非暴力的抗議表達(dá)了民眾的呼聲。時至今日，郴州雖名義上還在限摩，但政策早已悄然松動，限摩政策名存實亡。由于此次事件的影響，湖南其余地市也暫緩了禁限摩政策的出臺。在不合理的地方政策面前，湖南摩托車消費(fèi)者勇敢地發(fā)出了自己的聲音，勇敢地主張自己的權(quán)益，他們的吶喊，他們的主張，為自己爭取到了今天的平等出行機(jī)會。此等行為，堪稱大勇。

湖南摩托人以他們的勇敢和智慧讓我們看到了摩市未來的另一種可能，株易路口風(fēng)云變幻，恰似中部摩市的風(fēng)向標(biāo)，看清湖南市場，看準(zhǔn)中部市場，才能更看得懂整個中國的摩托車市場。