南方摩托明年正式運轉

“經過1年的努力，負責整合建設、嘉陵、輕騎摩托車業務的兵裝集團摩托車事業部即將完成使命，它已升格成為重慶南方摩托車有限責任公司，集中統籌建設、嘉陵、輕騎的摩托車研發、生產和銷售業務。”昨日，陳永強接受記者專訪時透露，南方摩托將于明年正式運轉，而建設、嘉陵、輕騎三大摩企也將成為新公司的一個工廠（或者說子公司）。

陳永強透露，按照軍民、主輔等“五分開”的原則，建設、嘉陵、輕騎將把摩托車業務整合成專業化的公司，把研發、銷售從制造廠分離出來，獨立運作。整合正式完成后，集團戰略規劃將交給兵裝集團，南方摩托負責事業戰略，集中精力應對競爭對手。

陳永強介紹，目前，南方摩托的高層領導已經赴任。公司董事長由他本人擔任；總經理由龔兵擔任，他之前為嘉陵集團董事長；此外，兵裝集團摩托車事業部副總經理李華光、建設摩托原董事長余國華將擔任公司副總經理，并分別主管公司銷售和研發；另一位分管戰略的副總經理則來自兵裝集團。

投50億元打造現代工廠

陳永強告訴記者，目前兵裝摩托已斥資2.8億元，成功收購了南方雅馬哈中方股權、輕騎股權，并理順了與輕騎標致的合作。

“下一步，將對旗下嘉陵、建設、輕騎、輕騎鈴木、大陽、建設雅馬哈、輕騎標致七大摩托車品牌進行整合。品牌整合完成后，還將進行謀劃更大的重組———與國內一切優秀的摩托車企業進行整合。”陳永強說，中國摩托車產業發展的目標，將像過去的日本，幾百家摩企最終整合成2至3家大型摩托車集團，而兵裝摩托將擔當中國摩托車航母的巨無霸。

另據陳永強透露，兵裝摩托已獲得50億元資金、近萬畝工業用地，實施“騰籠換鳥”，將重慶巴南基地（建設）、璧山基地（嘉陵）、濟南基地（輕騎）、廣東基地等工業園區，打造成現代化的工廠。目前建設摩托的新一代工廠已經完工并投入使用。

據介紹，在細分品牌上，建設、嘉陵、輕騎將有不同的分工。比如，嘉陵將主攻大排量摩托，輕騎將主攻踏板車，建設將以新能源摩托車為主打。

明年產銷量增加到1200萬輛

建設、嘉陵、輕騎三家都是上市公司，研發、生產和銷售整合完成后，如何處理三家摩企的資本市場？

“那是后一步的事情。”陳永強說，中國嘉陵、ST輕騎和建摩B三家上市公司將重新定位和整合。不過，他沒有透露具體的整合計劃和時間表。“兵裝集團已經啟動了銷量倍增計劃。到明年，南方摩托車公司旗下產銷量將從今年的600萬輛倍增到1200萬輛。”

據悉，兵裝集團摩托車事業部旗下擁有嘉陵、建設、輕騎、輕騎鈴木、大陽、建設雅馬哈、輕騎標致七大品牌，資產總額和銷售收入均超過1500億元，年產能超過600萬輛，已經成為全球最大的摩托車集團之一，重慶因此也將成為全球最大的摩托車產業集群。