展會期間，來自意大利、美國、日本的世界知名摩托車品牌均攜最新展品亮相，國內的南方摩托、大長江、宗申、隆鑫、力帆等摩托車企業也紛紛推出新品摩托車。據組委會統計，在摩博會上共40個整車品牌推出了近千款展車，發布新車逾100款，其中售價20萬元以上的頂級豪車超過20款，最貴展車售價高達50萬元。
零部件方面，本屆展會匯集了來自日本、德國、美國、西班牙、英國、泰國、中國大陸、中國臺灣等地的優秀摩托車零部件企業共300多家，各大零部件展商展位面積突破2萬平方米，其中巴斯夫、日本精機株式會社、新加坡JUKEN等知名境外展商紛紛重拳出擊；國內零部件企業重慶渝安創新科技、征和鏈條、建大輪胎、云晶電子等均集結亮相二號館，其中減震器、離合器、電子電器、電噴、催化劑、儀表等展品集中度較高。
此外，還有超過2.5萬名國內經銷商，以及來自國內的超過3000位摩配大市場商戶、來自160余家摩托車俱樂部的5000名摩托車愛好者赴渝觀展。參會的國外專業媒體評論，本屆展會無論規模、布展水平及海外買家組織方面，都已是亞洲第一。
電動摩托引領環保熱潮
在本屆摩博會上，中國最大的摩托車制造企業豪爵控股有限公司攜旗下新品——驪馳GW250中國首發，近30款豪爵鈴木產品華麗亮相。據介紹，該款車擁有雙缸雙排、水冷、電噴、平衡軸、6擋變速器、前后碟剎等標志性先進技術和裝備。國內首發車還有春風民用版650TR巡航車、Benelli Tre899K系列等，參展車型全面涵蓋二輪摩托車、全地形車、機動腳踏兩用車、電動車、燃氣動力車以及特殊用途車輛。
國內電動車龍頭企業雅迪的首次入駐成為一大亮點。期間，雅迪為拓展經銷網絡，不僅以200平方米展位進駐大腕云集的一號館，并有多款熱銷車型登陸、全新跑車雅迪蝶影等全國首發。
展會上，五羊-本田電動摩托概念車EV01借勢發布。EV01是五羊-本田自主研發高調打造的鋰電池動力高性能電動摩托車，在電池、電機和控制器布置等關鍵性技術領域均已獲得突破。EV01采用的鋰電電池，側掛電機，成熟可靠，同時具有良好的放電功率特性。該款概念車運用小巧簡潔的設計，定位成穿梭于都市中的小精靈，極具便利性。
南方摩托則攜旗下嘉陵、建設、輕騎等品牌集結亮相；連續9年蟬聯國內產銷量首位的大長江大規模出擊：不僅展位面積達800平方米，且與之配套的60多個零部件配套企業也集結亮相于二號館。
大排量摩托車受追捧
據了解，隨著國內產銷量的全線緊縮，各大國內品牌紛紛推出大排量摩托車，而大排量摩托車集中亮相亦成為本屆展會一大亮點。中國汽車工業協會摩托車分會秘書長李彬在接受記者采訪時表示：“摩托車已經從單一的交通工具向休閑娛樂方面發展，隨著大排量進口摩托車在中國銷量的成倍增長，高端休閑類摩托車的市場需求為中國摩托車企業帶來了新的發展機遇。”他透露，今年對哈雷、北極星等20萬元以上摩托車的需求量都在成倍增長。
在摩博會現場，記者也看到北極星、杜卡迪、MV等高端摩托車的展臺人流洶涌。杜卡迪的大魔鬼以及售價在20萬～40萬元不等的MTS，都接收到大量意向客戶的訂單。
“展會期間，售車數量已有20多輛。”二號館的大地鷹王在本屆摩博會上銷售量非常可觀，熱銷車型排量多為250cc、350cc，其中售價為1.5萬元的精品太子車街頭霸王、售價2.5萬元的迪特那高檔巡航車最為熱銷。大長江銷售人員介紹，本屆展會大長江2.388萬元的GW250驪馳全國首發，短短兩天該款車型銷售已突破50輛，客戶多為重慶本地人，而提取現車要等到12月以后。
展會上，宗申推出的CB250、LY350、CB250等多款大排量摩托車也有不少訂單進賬。
40余項活動陸續上演
在摩博會期間，有40多項活動輪番登場，包括“摩托車讓生活更美好”2011摩托車產業發展高峰論壇、“摩托之都·歡樂重慶”2011重慶國際摩托車騎行活動、CIMA騎士評選活動、“文明駕駛安全出行”招貼畫比賽、2011中國摩托車年度車型展示、第二屆“摩女郎”評選大賽及數十場廠家新聞發布活動、新車試駕、摩托車技巧表演活動。
由中國汽車工業協會摩托車分會主辦的、以“摩托車讓生活更美好”為主題的2011摩托車產業發展高峰論壇也與展會同期召開，來自日本汽車工業協會、臺灣車輛工業同業公會以及同濟大學等的嘉賓，交通工具和諧并存、相互補充，摩托車可有效緩解城市擁堵等角度進行了深入、全面地探討。中國汽車工業協會摩托車分會秘書長李彬主持了本次論壇，他表示：“任何一種交通工具在給人們帶來交通便利的同時，都會帶來一些負面的影響，摩托車也不例外。為了加強摩托車管理和安全駕駛培訓、安全駕駛教育，摩托車分會專門成立了安全交通委員會，希望各種交通工具在安全的環境中和諧共處，為老百姓出行帶來便利。”
中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長董揚在論壇致辭中強調，摩托車是中國除了火車以外最重要的陸用工具，摩托車產銷量已經連續18年居世界第一，近年來增長逐漸變慢，摩托車已經到了轉型的真正時刻。他希望，逐步走向農村市場的摩托車能重新回到城市，在交通擁堵的今天，能起到一些積極的作用。
零部件方面，本屆展會匯集了來自日本、德國、美國、西班牙、英國、泰國、中國大陸、中國臺灣等地的優秀摩托車零部件企業共300多家，各大零部件展商展位面積突破2萬平方米，其中巴斯夫、日本精機株式會社、新加坡JUKEN等知名境外展商紛紛重拳出擊；國內零部件企業重慶渝安創新科技、征和鏈條、建大輪胎、云晶電子等均集結亮相二號館，其中減震器、離合器、電子電器、電噴、催化劑、儀表等展品集中度較高。
此外，還有超過2.5萬名國內經銷商，以及來自國內的超過3000位摩配大市場商戶、來自160余家摩托車俱樂部的5000名摩托車愛好者赴渝觀展。參會的國外專業媒體評論，本屆展會無論規模、布展水平及海外買家組織方面，都已是亞洲第一。
電動摩托引領環保熱潮
在本屆摩博會上，中國最大的摩托車制造企業豪爵控股有限公司攜旗下新品——驪馳GW250中國首發，近30款豪爵鈴木產品華麗亮相。據介紹，該款車擁有雙缸雙排、水冷、電噴、平衡軸、6擋變速器、前后碟剎等標志性先進技術和裝備。國內首發車還有春風民用版650TR巡航車、Benelli Tre899K系列等，參展車型全面涵蓋二輪摩托車、全地形車、機動腳踏兩用車、電動車、燃氣動力車以及特殊用途車輛。
國內電動車龍頭企業雅迪的首次入駐成為一大亮點。期間，雅迪為拓展經銷網絡，不僅以200平方米展位進駐大腕云集的一號館，并有多款熱銷車型登陸、全新跑車雅迪蝶影等全國首發。
展會上，五羊-本田電動摩托概念車EV01借勢發布。EV01是五羊-本田自主研發高調打造的鋰電池動力高性能電動摩托車，在電池、電機和控制器布置等關鍵性技術領域均已獲得突破。EV01采用的鋰電電池，側掛電機，成熟可靠，同時具有良好的放電功率特性。該款概念車運用小巧簡潔的設計，定位成穿梭于都市中的小精靈，極具便利性。
南方摩托則攜旗下嘉陵、建設、輕騎等品牌集結亮相；連續9年蟬聯國內產銷量首位的大長江大規模出擊：不僅展位面積達800平方米，且與之配套的60多個零部件配套企業也集結亮相于二號館。
大排量摩托車受追捧
據了解，隨著國內產銷量的全線緊縮，各大國內品牌紛紛推出大排量摩托車，而大排量摩托車集中亮相亦成為本屆展會一大亮點。中國汽車工業協會摩托車分會秘書長李彬在接受記者采訪時表示：“摩托車已經從單一的交通工具向休閑娛樂方面發展，隨著大排量進口摩托車在中國銷量的成倍增長，高端休閑類摩托車的市場需求為中國摩托車企業帶來了新的發展機遇。”他透露，今年對哈雷、北極星等20萬元以上摩托車的需求量都在成倍增長。
在摩博會現場，記者也看到北極星、杜卡迪、MV等高端摩托車的展臺人流洶涌。杜卡迪的大魔鬼以及售價在20萬～40萬元不等的MTS，都接收到大量意向客戶的訂單。
“展會期間，售車數量已有20多輛。”二號館的大地鷹王在本屆摩博會上銷售量非常可觀，熱銷車型排量多為250cc、350cc，其中售價為1.5萬元的精品太子車街頭霸王、售價2.5萬元的迪特那高檔巡航車最為熱銷。大長江銷售人員介紹，本屆展會大長江2.388萬元的GW250驪馳全國首發，短短兩天該款車型銷售已突破50輛，客戶多為重慶本地人，而提取現車要等到12月以后。
展會上，宗申推出的CB250、LY350、CB250等多款大排量摩托車也有不少訂單進賬。
40余項活動陸續上演
在摩博會期間，有40多項活動輪番登場，包括“摩托車讓生活更美好”2011摩托車產業發展高峰論壇、“摩托之都·歡樂重慶”2011重慶國際摩托車騎行活動、CIMA騎士評選活動、“文明駕駛安全出行”招貼畫比賽、2011中國摩托車年度車型展示、第二屆“摩女郎”評選大賽及數十場廠家新聞發布活動、新車試駕、摩托車技巧表演活動。
由中國汽車工業協會摩托車分會主辦的、以“摩托車讓生活更美好”為主題的2011摩托車產業發展高峰論壇也與展會同期召開，來自日本汽車工業協會、臺灣車輛工業同業公會以及同濟大學等的嘉賓，交通工具和諧并存、相互補充，摩托車可有效緩解城市擁堵等角度進行了深入、全面地探討。中國汽車工業協會摩托車分會秘書長李彬主持了本次論壇，他表示：“任何一種交通工具在給人們帶來交通便利的同時，都會帶來一些負面的影響，摩托車也不例外。為了加強摩托車管理和安全駕駛培訓、安全駕駛教育，摩托車分會專門成立了安全交通委員會，希望各種交通工具在安全的環境中和諧共處，為老百姓出行帶來便利。”
中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長董揚在論壇致辭中強調，摩托車是中國除了火車以外最重要的陸用工具，摩托車產銷量已經連續18年居世界第一，近年來增長逐漸變慢，摩托車已經到了轉型的真正時刻。他希望，逐步走向農村市場的摩托車能重新回到城市，在交通擁堵的今天，能起到一些積極的作用。
