一項專利糾紛牽動重慶摩企

專利牽動重慶摩企神經

“這項專利凝聚了我們太多的心血，是我們公司的核心技術之一！”重慶東本工業公司董事長王東說。

王東介紹，2005年，激烈的市場競爭迫使公司組織了上百人的技研團隊，進行核心技術研發，其中一項就是針對三輪摩托底盤穩定性不夠、在行駛中易打滑、側翻等問題進行技術攻關。經過兩年努力，2007年，公司發明了“三輪摩托龍骨外懸掛鋼板大架”，并于當年1月24日申請了國家專利，其實用新型專利獲得授權。

王東說，由于這項技術使車輛穩定性更好，很快得到用戶的認可，東本公司的市場份額很快大幅提升，對其它重慶摩企的同類產品造成了很大的沖擊。

不少摩企侵權吃官司

東本工業公司法律顧問賈治勇說，“三輪摩托龍骨外懸掛鋼板大架”專利運用后，使用該專利，僅少數摩企等為了依法支付了上百萬元的專利使用費。

“半年不到，我們的專利被‘抄襲’嚴重，在不少摩企的產品中廣泛使用，整個西南地區的三輪摩托車儼然完成了一場技術革命！”東本工業公司董事長王東說，“三輪摩托龍骨外懸掛鋼板大架”給東本公司帶來的技術優勢“曇花一現”，侵權行為至少給東本公司造成了2000萬元的損失。

從2007年4月開始，東本公司先后將重慶萬馳摩托車配件有限公司、貴陽華盛摩托車有限責任公司、重慶萬虎機電有限責任公司、重慶力之星摩托車制造有限公司等近十家摩企告上法庭，重慶、貴州、云南等地法院均以東本公司的專利獲法律保護為由，判令被告停止侵權。

成全國十大專利侵權案

2007年4月，東本公司起訴到重慶市一中院，稱重慶力之星摩托車制造有限公司侵權。

市一中院審理認為，東本公司專利權合法有效，判令重慶力之星公司立即停止生產、銷售侵權產品，賠償東本經濟損失20萬元。

一審判決后，力之星不服，以涉案專利權不具有創造性，屬公知技術為由，向重慶市高級人民法院提起上訴，重慶市高級人民法院以專利受保護為由，駁回了重慶力之星公司的上訴。

因此案影響較大，2008年，最高人民法院將其列為“全國十大專利侵權案件之一”予以發布。

2010年，東本公司以同樣的案由將重慶萬馳摩托車配件公司告上法庭并勝訴，此案被云南省政府列為“2010年十大知識產權案之一”予以發布。

“新證據”橫生波瀾

在東本公司頻頻將重慶及西南的一些摩企告上法庭之時，重慶萬虎機電有限責任公司等6家摩企則以東本公司擁有的專利為公知技術、不具備創造性為由，多次要求國家知識產權局專利復審委員會認定該專利權無效。2009年，國家知識產權局專利復審委員會審理后，作出了維持專利有效的決定。

去年9月，重慶萬虎機電有限責任公司等再次向國家知識產權局專利復審委員會提出認定涉案專利無效的要求，并提供了涉案專利是已有技術的組合證據。

“新證據”引起了國家知識產權局專利復審委員會重視。去年底，國家知識產權局專利復審委員會審理后認為，萬虎機電公司等提供的“新證據”證明東本公司的“某產品被在先公開銷售構成了已有技術，進而來證明涉案專利不具備新穎性”。據此，國家知識產權局專利復審委員會宣告涉案專利無效。

獲知國家知識產權局專利復審委員的決定后，重慶東本工業公司董事長王東介紹，東本公司已于一周前向北京市中級人民法院提起行政訴訟，會將官司打到底。

重慶萬虎機電公司企管部主任陳繼紅說，涉案專利權被宣告無效，相關案件也應得到糾正。至于接下來該如何應對，萬虎機電公司將同其它摩企商議后再作決定。

縱深：重慶摩企專利全國第一 核心專利卻寥寥無幾

記者昨日從市知識產權局獲悉，最近10年，重慶的專利申請量年均增長45%，但擁有專利的企業經營專利的能力低，全市600多家企業的8000多件授權專利，僅40來件被成功轉讓。核心技術領域的發明專利較少，不少企業仍處于技術鏈低端。

以重慶支柱產業之一的摩托車為例，市知識產權局的一份調研報告顯示，截至2009年7月，重慶摩托車產業專利累計9214件，其中發明專利131件、實用新型專利3324件、外觀設計專利5760件，占全國摩托車產業專利總量的33%，名列第一，遙遙領先第二名廣東。但不樂觀的是，重慶摩托車產業專利在發動機、控制技術等核心技術領域的發明專利很少，只有15件，還不到總量的0.1%，反映出專利對技術創新的有效支撐不夠。

同時，專利在重慶摩托車產業結構調整中還存在系列的問題，例如在全國摩托車企業10強中重慶企業占了7家，其前5強均為重慶企業，但重慶摩托車企業間并未締結專利聯盟，企業間各自為陣，專利優勢未能最大程度轉化成市場競爭優勢。

此外，企業的專利意識薄弱、企業的發展規劃尚未制定相應的專利戰略等也同樣成為重慶摩托車產業結構調整中存在的問題。