不可否認，別樣生活各有所愛，有人鐘愛日系摩托的花哨，也有人喜歡歐系摩托的穩重。但是長久以來，山東地區的摩托車市場卻是這樣一種現象，借助地域優勢，日系摩托近水樓臺先得月，步步為營，牢牢占據著摩托車廠家必爭之地——山東市場，而很多消費者所希望駕乘的歐系摩托則很難有機會進入。

在此情況下，歐洲最大的摩托車制造商意大利比亞喬攜其非同凡響的造車理念和世界頂級摩托車產品吹響了進軍山東市場的號角。據悉，4月29日，意大利比亞喬將在濟南召開規模盛大的招商會，誠摯邀請各地摩托車經銷商加盟，共同開拓山東摩托車市場的新局面。

記者了解到，誕生于1984年的意大利比亞喬，在國際上富有盛名，無論品牌、歷史、經驗、質量，日系車都很難與其匹敵。它在世界各地擁有數十家工廠，它的身影遍布歐洲大街小巷，風靡時尚人群的態勢讓它當仁不讓的成為世界機車銷售奇跡的創造者。而在中國市場的比亞喬摩托，不但融合了中意技術的核心優勢，也承襲了其全球領先的品質壁壘。

《羅馬假日》中奧黛麗赫本騎著小摩托暢游羅馬的鏡頭相信很多人都記憶深刻，而奧黛麗所駕乘的那個小摩托就是比亞喬所首創踏板車VESPA，它開啟了歐洲的踏板文化，引領了時尚潮流，4月29日，這款摩托將再現經典魅力，亮相招商大會。另外，記者打探到，招商大會上還會有另一款重量級摩托車亮相，據相關負責人透露，它的魅力不亞于VESPA，它是由比亞喬與宗申合資生產的新車，也是意大利比亞喬迄今為止所發布的第一款中意合資車型。由于是中意合資，所以它既兼顧了中國人的騎車習慣和審美觀點，又保有歐洲摩托特有的時尚風格。到底魅力如何，屆時，到場的經銷商朋友可以親眼驗證，并通過試駕等環節，零距離感受歐洲頂級摩托車品牌的迷人風采。

“從事摩托車行業這么久，早就聽說比亞喬摩托非同一般，這次能有機會親眼目睹，我非常期待。”山東臨沂的一位摩托車經銷商告訴記者，消費者購買摩托，看重的除了時尚的外形，更重要的是摩托車的整車品質，而這兩方面恰恰都是比亞喬的優勢所在，所以業內人士普遍看好這次比亞喬的進軍。

“我們不滿足于某一方面的優越，我們注重的是技術、質量、造型等方面的整體優越性和給消費者帶來的舒適駕乘享受”，當被問及比亞喬與其他品牌有何差異點時，相關負責人如此告訴記者，“你可以想象一下奧迪和奧拓的差距”，負責人的這句話發人深思。或許正如業內專家所說的那樣，比亞喬的來臨，將在山東地區引發一場變革的旋風，這個變或許是消費者消費習慣的改變，也或許是整個市場產業結構的改變，更或許是經銷商盈利方式的改變，具體變化如何，我們拭目以待。

　　宗申·比亞喬佛山摩托車企業有限公司是由意大利比亞喬集團與中國宗申產業集團于2004年4月合資重組成立的集研發、生產、營銷于一體的高科技摩托車企業，首期工程融資額2億元人民幣，注冊資本2980萬美元。公司位于廣東省佛山市張槎高新技術開發區，占地面積11萬平方米。

意大利比亞喬（PIAGGIO）集團成立于1884年，擁有百年歷史，是歐洲規模最大的摩托車制造企業，世界踏板車之父，其兩輪機車產銷量高居歐洲第一，除PIAGGIO品牌外，比亞喬集團還擁有韋士柏（Vespa)、吉列那（Gilera）、德比（Derbi）、古茲（Moto Guzzi）、阿普里亞（Aprilia）等眾多世界著名的摩托車品牌；宗申產業集團是行業內為數不多的同時榮獲“中國馳名商標”與“中國名牌”兩項殊榮的摩托車品牌企業，“宗申”品牌價值近70億元，2007年產銷額超過120億元，位居行業第一，發動機產銷4連冠，是摩托車行業內唯一擁有兩家上市公司的集團。

宗申·比亞喬佛山摩托車企業有限公司是意大利比亞喬集團在海外投資規模最大、設備最先進的生產基地，擁有開發研究、理化試驗等強大的技術研發和質量控制能力，具備金屬件機器人自動焊接和塑料件涂裝能力，以及摩托車總裝、整車檢測等先進的生產工藝流水線，面向全球的物流配送能力及營銷網絡。公司已具備年產50萬輛整車的生產能力，每年返銷歐洲的摩托車數量達10萬臺。公司已形成包括“淑女ZIP”、“都市飛翔CITY FLY”、“運動健將SPORT CITY”踏板車與“風情”、“風行”、“颶風”、“樂冠”等系列騎士車、“鳳冠”彎梁車及“都市印象CITYPARD”太子車在內的產品系列，可滿足不同層次消費者的需求。其中，“風行”BYQ150-2已連續兩年被中國摩托車運動協會推薦成為亞洲國家杯公路摩托車錦標賽指定用車；“運動健將SPORT CITY”BYQ125T-5以其時尚新穎而又精巧簡潔的外觀設計獲得2008年度車型評選“最佳外觀設計”大獎。